Guinchos Warn fazem parte da história da Todo Terreno há mais de 13 anos

Share on TwitterShare via email

A Todo Terreno na verdade começou suas atividades antes de ser formalizada, em 1999. Murilo Ulhoa Goulart, CEO da empresa, já produzia produtos da marca pouco tempo antes de ‘abrir as portas’. Nesse mesmo período, também vendia guinchos Warn em concessionárias de veículos 4×4 na capital mineira. A empresa de acessórios off-road foi uma das que viabilizou no final dos anos 90 e início de 2000 a vinda desses produtos da marca americana.

Desde então, trabalhar com a Warn tem sido uma das grandes especialidades da Todo Terreno. De acordo com Murilo, as metas de vendas da TT sempre atingiram boas médias graças ao grau de incentivo e apoio publicitário concedido pela própria Warn do Brasil, mas os números podem melhorar ainda mais: “Acredita-se que o mercado de Minas Gerais, principalmente, é muito bom, porém para isto deverá ser implantado maiores campanhas, as quais parte devem ser feitas pela Warn.   Por sermos pioneiros aqui no estado com a marca, estamos assistindo desde muito tempo o crescimento e potencial da Todo Terreno com a Warn. Pela qualidade de seus guinchos, podemos ampliar o mercado cada vez mais”.

Clientes que compram produtos Warn são exigentes e dão prioridade a um tipo de guincho que tenha maior durabilidade e que sejam ágeis. Devido a essa cobrança, a norte-americana trabalha com motores de guinchos mais eficientes, potentes e com maior velocidade no enrolamento do cabo de aço. A Todo Terreno trabalha com três linhas de guinchos: industrial, off-road e works. Além disso, a TT também tem em seu catálogo outros acessórios Warn, como cabo sintético, cintas, controle remoto, guia de rolete, isolador de bateria, luvas, correntes, patestas e outros kits para 4×4.

Se interessou? Solicite um orçamento através do e-mail gerencia@todoterreno.net

 

Família que entra para o Off-road permanece unida!

Share on TwitterShare via email

Se depender de Maristela Almeida Serra, o marido e o filho sempre vão ter seus jipes equipados para as trilhas. A oficial de cartório de Conceição da Barra, litoral norte do Espírito Santo, é navegadora do marido Tadeu e conheceu a Todo Terreno quando começou a presentear seu companheiro e o filho Gabriel.

Os dois homens da vida de Maristela sempre gostaram de fazer trilhas e expedições. Desde 2009, ela compra equipamentos para os jipes de ambos, como guinchos, pranchas de desatolagem e cintas. A própria cliente ressalta a utilidade dos produtos Todo Terreno: “Sou apenas navegadora, mas pelas experiências já vividas, sei que são de muita importância esses itens. Descobri a Todo Terreno pela internet e nunca tive problemas com os produtos que já adquiri. Sempre mantive um ótimo relacionamento com o Murilo, desde o primeiro contato”.

Ainda fazem parte das aventuras da família de Maristela a nora Kecia e o neto João que está na barriga dela, além dos dois carros: um Land Rover e um Troller. Os roteiros escolhidos são os mais variados possíveis: “Aqui no Espírito Santo costumamos trilhar muito pelas montanhas capixabas, região de Domingos Martins, Pedra Azul, Castelo, Venda Nova do Imigrante, entre outros. Sempre gostamos muito de viajar por estradas alternativas. Quando o Gabriel cresceu, passamos a fazer trilhas com mais frequência. Estamos sempre juntos! O Gabriel, minha nora e o netinho João no ano que vem vão participar de uma expedição conosco na Argentina e no Chile”, conta Maristela.

As aventuras da família podem ser conferidas no blog www.andandoporai.com.br.

Confira dicas para seu Suzuki Jimny

Share on TwitterShare via email

A Todo Terreno desenvolveu vários produtos eficazes, precisos e de ótima qualidade para aumentar o desempenho do seu Suzuki Jimny.

Um deles é o pára-choque dianteiro com suporte interno para guincho Warn, que também atende bem outros modelos de guinchos elétricos. Exclusivo da nossa marca, esse pára-choque conta com toda a robustez que pede um bom Jimny, além de ser capaz de transmitir segurança em uso off-road e no trabalho em campo, já que utiliza componentes em chamas de 3/16” e 1/8”. Com pintura epóxi, conta com dois reboques Manilha e um peito de aço integrado, tudo isso desenvolvido com exclusividade pela equipe Todo Terreno. Vem em dois modelos: Série Jimny 1999 a 2003 e 2009 a 2012. fora tudo isso, ainda tem o melhor custo-benefício do mercado, tanto por ser exclusivo quanto por ter uma qualidade ímpar, que te dá a garantia de fazer do seu Suzuki Jimny uma máquina ainda melhor de se pilotar.

Outro bom produto para deixar seu veículo ainda mais competitivo é o Engate Reboque Traseiro Removível, também inteiramente desenvolvido pela equipe Todo Terreno, que garante um melhor aproveitamento no ângulo de saída, além de fornecer chapa de alta resistência com fácil instalação e remoção (não necessita, inclusive, de nenhum tipo de adaptação, já que permite encaixes precisos). Em apenas um modelo disponível, é um produto tipo exportação com acabamento em pintura epóxi preto e chapa de aço com espessura de 3/16”.

Quem quer precisão de encaixe, fácil instalação e remoção e alta qualidade em todos os itens do Suzuki Jimny vai se surpreender (positivamente) com o protetor da caixa de marcha para esse veículo, também desenvolvido pela Todo Terreno. Acabamento eletrozincado, chapa de aço de alta resistência para proteger o eixo carda e caixa de marcha e transferência 4×4 são algumas das características que descrevem o produto – que, como todos os itens da Todo Terreno, conta com a chancela dos melhores corredores de Rally para atestar a potencialidade, precisão e qualidade do que é desenvolvido pela nossa equipe.

Dicas para garantir o sucesso da sua trilha

Share on TwitterShare via email

Vai fazer trilha? Então confira nossas dicas para que tudo ocorra bem!

Atenção ao peso!

Se for fazer uma trilha com grau de dificuldade maior e se for levar mais de 2 pessoas, suas bagagens e acessórios, atenção às situações mais extremas, como inclinação lateral e movimentos bruscos ao volante. Com os obstáculos mais difíceis o comportamento do seu 4×4 será outro. Será exigido maior desempenho da suspensão do carro para evitar algum acidente devido à mudança do centro de gravidade.

Hora do lanche!

Assim como o carro ninguém suporta ficar sem combustível por muito tempo!

É sempre bom levar água e alimentos em boa quantidade. Mas atenção: escolha alimentos que não estraguem com facilidade devido ao calor do dia, por exemplo. Na estrada tudo pode se tornar imprevisível. Qualquer eventualidade pode acontecer com o carro ou percurso escolhido, mesmo em um simples passeio, como exemplo na região não ter sequer uma mercearia para abastecer e carregar a energia.

Evite sempre beber água de rio, mesmo aqueles que aparentemente sejam limpos. Você sempre está sujeito a pegar doenças como a Giardia.

Outra dica importante caso acabe sua bebida, em viagens, passeios, paradas ou locais os quais não inspirem muita higiene, opte por refrigerante ou suco – produtos industrializados dificilmente estão contaminados.

Ah! E não se esqueça! Leve sempre sacos de lixo reciclável para trazer seu lixo de volta.

Check List:

Confira se você está levando todos os acessórios imprescindíveis para qualquer tipo de incursão off-road!

  • Cinta de Nylon ou Corda de Polipropileno com tamanho 6 ou 9 m e capacidade acima de 19.000lbs/8.558 kgs para situações de reboque;
  • 02 Manilhas ¾” mod. Curva;
  • Pá multi funcional;
  • Facão;
  • Luvas resistentes e confortáveis (tipo vaqueta);
  • Rádio Comunicador;
  • Aparelho Celular (sempre com carga máxima) para se comunicar caso haja imprevistos;
  • Revisão do veículo em dia, com bons pneus tipo AT ou MUD e em bom estado;
  • Se for fazer uma aventura mais extensa e seu veículo for de baixa autonomia, leve combustível extra em galões apropriados.

Para trilhas radicais:

 

Sugestão de trilha para o domingo: Farol de Santa Marta – SC

Share on TwitterShare via email

A dica de trilha para curtir neste domingão é para quem está em Santa Catarina, dona do litoral mais visitado no sul do país!
O Farol de Santa Marta fica em Laguna, a aproximadamente 130km de Florianópolis, e é o cartão postal da cidade.
Pegue seu 4×4 e tome a balsa para chegar ao farol. A estrada de terra que leva ao local tem aproximadamente 13km. Há bastante dunas na região, onde você pode brincar com seu 4×4! Se ainda estiver disposto, vá pela praia até Torres/RS. São aproximadamente 100km de distância e um visual espetacular margeando o litoral sul.

Se você tem outras trilhas para compartilhar, indique sua trilha e concorra a 35% de desconto nos produtos Todo Terreno!
Aproveite!

Dica de trilha para o feriadão: Parque Nacional da Serra da Bocaina

Share on TwitterShare via email

Que tal aproveitar o feriadão para explorar novas trilhas? Se você está na região Sudeste e pretende ir ao litoral norte de São Paulo ou ao sul do Rio de Janeiro, uma ótima dica é o Parque Nacional da Serra da Bocaina, que está na divisa dos dois estados, na cidade de São José do Barreiro/SP. No parque, você poderá curtir dezenas de cachoeiras, fazer várias trilhas e se deslumbrar com o lindo visual da Mata Atlântica.

Para chegar, basta pegar a Rodovia Presidente Dutra, entrar na cidade de Queluz/SP, seguir até Areias e depois São José do Barreiro. A entrada do parque fica a 28km adentro do município, na SP 221. Para ir com seu 4×4, é necessária autorização prévia para entrar com o carro. Por isso, providencie com antecedência o seu passeio, pelo telefone: (12) 3117-2183 / 2188.

Coordenadas: 22º40 e 23º20 S e 44°24 e 44º54 W.

 Tem outras sugestões de trilha? Então, indique sua trilha e concorra a um cupom de 35% de desconto em nosso produtos! Participe!

Saiba como funciona o amortecedor e conheça o diferencial dos produtos Off Limits

Share on TwitterShare via email

Pouca gente sabe como funcionam os itens de um carro e suas utilidades. Por isso, preparamos esse informativo!

Primeiramente vale ressaltar que o amortecedor implica diretamente no desempenho de um veículo, seja ele para passeio, trilhas ou em competições onde vence o mais rápido. Os amortecedores controlam o movimento do chassis junto com a suspensão. Eles também são usados para distribuir a quantidade de peso no carro, com ele em movimento e principalmente ao passar por curvas. Isso significa que, enquanto uma parte do carro estiver mais baixa em uma conversão, por exemplo, os amortecedores do outro lado fazem esse trabalho de transição até todas as partes estiverem na mesma altura. Um bom amortecedor ajuda no desempenho de um veículo, pois sua rápida resposta de balanço do carro auxilia nas retomadas.

Trabalhamos com os amortecedores Off Shox FX5 e FX7. Eles são desenvolvidos pela Off Limits, empresa com expertise em amortecedores especiais há 13 anos. O modelo FX5 é ideal para trilhas. Trata-se de um amortecedor monotubo, possui uma câmara de nitrogênio e sua calibragem feita sob medida mantém o óleo comprimido, ou seja, impedindo a formação de bolhas de ar que são prejudiciais ao amortecedor. Os demais amortecedores no mercado são bitubo, com um tubo dentro do outro, onde o óleo dentro dele não é pressurizado.

A linha FX7 é voltada a veículos de competições rápidas. Esse amortecedor é como o FX5, porém ele possui um reservatório de óleo fora da peça, que armazena maior quantidade de lubrificante. A função desse reservatório é fazer com que o óleo demore mais tempo para esquentar, pois o efeito dele deixa o amortecedor perder desempenho.

Outra grande diferença dos amortecedores Off Limits para os demais no mercado é a preocupação com a sustentabilidade. Os produtos da marca são reparáveis e podem sofrer manutenções periódicas sem perder o tempo de vida útil. Já os demais amortecedores são limitados e quando chegam ao limite de sua utilidade, tem de ser substituídos, gerando resíduos na natureza. Luis Haas, CEO da Off Limits, afirma essa importância: “Nossos produtos são desenvolvidos para dar mais performance aos veículos, tem maior durabilidade e são ecologicamente corretos”.

Solicite um orçamento pelo email gerencia@todoterreno.net.

Saiba mais sobre os produtos que fazem parte da história da Todo Terreno

Share on TwitterShare via email

Alguns itens que vemos hoje nos veículos de alto desempenho já foram produzidos de forma quase artesanal há alguns anos atrás. Esse tipo de fabricação podia ter bastante qualidade, mas geralmente durava pouco e sua complexidade de instalação e remoção era bem maior. Atualmente, a tecnologia garante que alguns itens tão importantes tenham melhor rendimento, vida útil, mais facilidades de manejo e garantam melhores resultados finais ao veículo como um todo. Alguns deles, inclusive, contam até com corte a laser para garantir um produto perfeito, capaz de mudar a história de um carro.

Você já imaginou, por exemplo, um protetor de tanque para Suzuki Vitara sendo feita de forma não automatizada? Acredite se quiser: isso já aconteceu. Graças aos avanços da tecnologia, hoje essa chapa de aço de alta resistência desenvolvida no intuito de proteger o tanque de combustível cumpre seu papel de forma muito mais eficaz. A espessura e o acabamento do produto também são padronizados para que a instalação e remoção se tornem tarefas fáceis e, diferentemente de outros itens, o protetor de tanque não requer nenhum tipo de adaptação. O Protetor de Tanque Suzuki Samurai também conta com toda a tecnologia do protetor para Vitara, e ainda tem a chancela de ser um projeto exclusivo Todo Terreno.

A tecnologia avançada também chegou ao protetor de diferencial dianteiro Troller T4 que, desenvolvido para proteger o eixo diferencial dianteiro e traseiro do veículo, também passou por vários processos de produção artesanal até chegar ao que é hoje, como o conhecemos. Nesse caso, a tecnologia também facilita a vida de donos e mecânicos, com fácil instalação e remoção, reposição e ótimo acabamento, coisas que o processo não automatizado não poderiam garantir.

Até a proteção do eixo cardã, da caixa de marcha e da transferência 4×4 já passaram por processos não tecnológicos de fabricação antes de virarem essa chapa de aço de alta resistência como a conhecemos. Trata-se do Kit Protetor de CX Marcha Suzuki Vitara, que também recebeu o melhor da alta tecnologia para fornecer ótimo acabamento e encaixes precisos, com recorte bem feito e durabilidade indescritível.

Como tudo o que representa o progresso e a melhora de vida, a tecnologia para esse e outros produtos de alta resistência veio para ficar – ainda mais porque em veículos como esses a segurança é um item prioritário. Ainda que os processos artesanais fossem os precursores de um avanço, hoje é melhor que sejam mais peças de museu do que propriamente dos carros. A tecnologia é um investimento que deve ser levado a sério, uma vez que ela traz meios capazes de proteger carros em qualquer terreno e, assim, proteger também a vida de quem os guia pelo puro prazer do esporte.

 

 

Saiba as vantagens de ter um pneu BF Goodrich

Share on TwitterShare via email

Duas dicas de excelência para seu 4×4: Pneus de alta resistência a choques, cortes e perfurações.

BF Goodrich ALL TERRAIN T/A KO

Oferece força e resistência superiores, aliadas a uma tração excepcional em qualquer terreno. Banda de rodagem de larga duração, para um rodar macio e tranquilo na estrada. Desempenho imbatível, tanto em estradas boas quanto em caminhos acidentados. É mais conhecido e preferido dos off-roads.

  • Todos os terrenos num só pneu.
  • Maior controle da direção.
  • Maior durabilidade.
  • Maior proteção da roda contra agressões laterais.
  • Ampla oferta dimensional.
  • Dimensões: 30×9.50 a 35×12.50 e 205 a 285/Séries 70 a 85, Aros 15 e 16

BF Goodrich MUD TERRAIN T/A

O pneu para trilhas que não estão nos mapas. Testado em terrenos extremamente adversos, é um pneu super resistente a cortes laterais. Sua banda de rodagem totalmente recortada proporciona máxima tração em lamas e atoleiros. Vai a qualquer lugar, sendo adequado também para ruas e rodovias. O Radial Mud Terrain foi projetado para estradas com atoleiros e lama. Ele não só leva você até lá, com traz de volta, são e salvo.

  • Novo visual agressivo e esportivo.
  • Opção de letras brancas ou pretas.
  • Maior controle da direção no asfalto.
  • Baixo Nível de ruído para a categoria off-road.
  • Excelente tração na lama e em solos inconsistentes.
  • Permite rodagem com baixa pressão para moldar-se aos obstáculos e terrenos agressivos.
  • Dimensões: 30×9.50 a 35×12.50 e 205 a 285/Séries 70 a 85, Aros 15 e 16

Se interessou? Então preencha o formulário de orçamento que nós te enviaremos os valores.

Não tem um 4×4? Então saiba que além dos pneus para uso off-road a BF Goodrich oferece excelentes opções de pneus para carros de passeio, uso asfalto, alta performance e uso misto asfalto (terra).

Em nosso catálogo há também outras marcas e modelos de pneus, como Yokohama, Toyo e Hankook. Confira!

As pranchas e sua utilização

Share on TwitterShare via email

Um acessório antigo, usado desde a época da segunda guerra mundial, nesta ocasião como item fundamental para a construção de pequenas pistas de aterrissagem para aviões. Hoje as pranchas se tornaram também equipamentos que podem ser usados em várias situações encontradas no fora-de-estrada. Ainda pouco utilizadas no Brasil, têm no exterior grande aceitação e adeptos que sempre levam um par das mesmas consigo em incursões por desertos e florestas. O Camel Trophy pode ser apontado como um exemplo clássico da utilização do equipamento: cada Land Rover participante desta lendária competição off-road sempre levava a bordo dois pares de pranchas, tamanha a utilidade das mesmas para se vencer os mais diversos obstáculos.

As pranchas são utilizadas, fundamentalmente, para se conseguir progressão em areia, lama, charcos, lodaçais e outros tipos de terrenos moles. Pode ser usada ainda para se vencer uma subida sobre grama molhada ou outro tipo de superfície escorregadia, como gelo ou neve, uma vez que suas saliências conferem aderência aos pneus.

Quando utilizada nestes casos, recomenda-se sempre que o usuário ate uma corda, com dois ou três metros de comprimento, a uma das extremidades da prancha. Durante este tipo de operação, a tração exercida pelo veículo e até o próprio peso do mesmo fazem com que o equipamento fique completamente soterrado, dificultando sua posterior retirada ou até mesmo causando seu desaparecimento no meio da lama ou da areia. Este procedimento simples tem como principal objetivo dar ao usuário uma referência da localização da prancha após a operação.

As pranchas podem ser utilizadas ainda como mini-pontes para a transposição de pequenas valas ou erosões (desde que observados a resistência do equipamento e o peso do veículo). Podem ainda servir para dar maior estabilidade e tração ao veículo em travessias de pontes feitas de troncos de árvore, comuns em situações fora-de-estrada extremas.

Como podemos ver, as pranchas podem ter muitas utilidades e são um equipamento imprescindível para quem pretende se meter em aventuras mais radicais. Sua utilização é relativamente simples e pode ser determinante no prosseguimento de uma viagem, em diversas situações freqüentemente encontradas no off-road.